隨著交通流量和行駛頻度急劇增長、貨運車的軸重不斷增加、普遍實行分車道單向行駛，要求進(jìn)一步提高路面抗流動性，即高溫下抗車轍的能力；提高柔性和彈性，即低溫下抗開裂的能力；提高耐磨耗能力和延長使用壽命。
　　經(jīng)過數(shù)十年研究開發(fā)，已出現(xiàn)品種繁多的改性（道路）瀝青、防水卷材和涂料，表現(xiàn)出一定的工程實用效果。但鑒于改性后的材料價格通常比普通石油瀝青高，用戶對材料工程性能尚未能充分把握，改性瀝青產(chǎn)量增長緩慢。
　　當(dāng)前改性道路瀝青主要用于機(jī)場跑道、防水橋面、停車場、運動場、重交通路面、交叉路口和路面轉(zhuǎn)彎處等特殊場合的鋪裝應(yīng)用。這段時間歐洲將改性瀝青應(yīng)用到公路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)和補(bǔ)強(qiáng)，較大地推動了改性道路瀝青的普遍應(yīng)用。
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